Meglio tardi che mai!

Mappa del tratto di Nonantolana tra Modena e Nonantola.

Una ciclabile Nonantola-Modena? Magari, ci rispondono in tanti quando ne parliamo. Non ci basta più dire magari: da qualche mese, dietro le quinte, ci stiamo lavorando concretamente. Noi chi? Legambiente Nonantola, Legambiente Modena e Fiab Modena, per ora, ma l’invito a partecipare è aperto a tutti.

A settembre, in occasione della Settimana Europea della Mobilità Sostenibile, era stata promossa una biciclettata comunitaria Modena Nonantola Modena a cui avevano partecipato un centinaio di persone di tutte le età. La biciclettata voleva inviare un segnale alle amministrazioni: la cittadinanza chiede a gran forza un intervento che é ormai più che dovuto. Oltre che una bellissima festa, infatti, la biciclettata ha costituito il punto di rilancio pubblico di un progetto di cui si parla da almeno una dozzina d’anni. Dodici sono infatti gli anni da cui la ciclabile Nonantola-Modena risulta prevista nel PRIT (Il Piano Regionale Integrato dei Trasporti), rimanendo lettera morta.

La Nonantolana conta oltre 11 milioni di transiti di mezzi motorizzati l’anno, e risulta essere la più trafficata della provincia: la decina di chilometri che separano Nonantola da Modena richiede in auto, nelle ore di punta, molto più tempo di quello che impiegavano i nostri nonni in bicicletta. Senza contare lo stress legato al traffico e i gas e le polveri sottili che vengono riversate nell’aria che tutti respiriamo.

La bici garantirebbe, se esistesse una pista ciclabile, tempi di percorrenza certi, indipendenti dal traffico; permetterebbe di compiere un po’ di movimento fisico e di mantenersi in forma riducendo l’incidenza di diabete, patologie cardiovascolari, obesità; ridurrebbe i costi del carburante; permetterebbe migliori rendimenti sul lavoro e addirittura favorirebbe un atteggiamento più positivo nei confronti della quotidianità. Senza contare il contributo che il pendolarismo ciclabile potrebbe dare al miglioramento della qualità dell’aria. Le biciclette a pedalata assistita permettono poi di modulare il livello di fatica in base alle proprie capacità ed energie, portando facilmente a una velocità di 25 km/h senza sudare troppo. Insomma, per chi volesse scegliere la bici davvero non ci sono scuse. Nemmeno il tempo atmosferico: con l’equipaggiamento giusto, si può arrivare a destinazione senza bagnarsi e senza patire freddo, parola dei Finlandesi che la bici la usano molto più degli Italiani. O senza che il sudore diventi un nemico – bstano capi traspiranti, possibilmente in fibre naturali.

Modena si avvicinerebbe moltissimo a Nonantola, nella percezione comune, se fosse accessibile senza dover necessariamente ricorrere all’auto privata come ora. I Nonantolani avrebbero la possibilità di recarsi in città in bici per lavoro, studio, ricreazione e svago senza dipendere da mezzi pubblici che continuano ad essere troppo poco frequenti. Dall’altro lato della ciclabile, i Modenesi avrebbero la possibilità di raggiungere comodamente Nonantola per una scampagnata domenicale: l’Abbazia, la Partecipanza e il bosco, l’area di riequilibrio ecologico del Torrazzuolo, tappa di migrazione per un impressionante numero di specie di uccelli. Un patrimonio storico, culturale e ambientale a portata di pedalata!

Nonantola, tra l’altro, si trova in una posizione privilegiata anche per il cicloturismo, tra la Via Romea Nonantolana e la Ciclovia del Sole (EuroVelo7), che collegherà Capo Nord a Malta. Un asse est-ovest che collegasse Modena a Bologna, passando per Nonantola, potrebbe mobilitare importanti flussi turistici, con un impatto economico notevole su tutta la tratta.

Per questo chiediamo che la ciclabile Nonantola Modena sia certo fatta presto, ma anche fatta bene: una ciclabile pilota, sul modello delle autostrade ciclabili che vengono realizzate negli altri paesi Europei, ampia abbastanza da poter assorbire un traffico consistente, a doppio senso di marcia, illuminata, lineare e sicura.

In questi mesi abbiamo incontrato l’Amministrazione Comunale di Modena e Nonantola, e abbiamo contattato la Provincia dal momento che la Nonantolana è una strada provinciale. Ci era stata promessa dalle due amministrazioni la convocazione di un tavolo tecnico, operativo, per avviare uno studio di fattibilità entro la fine di gennaio, che però è stato posticipato a più riprese. Le nostre tre associazioni si sono riunite giovedì sera 21 marzo per fare il punto della situazione, ipotizzare, mappe alla mano, alcune opzioni di tracciato e ribadire l’urgenza del progetto. Subito dopo l’incontro sono state contattate l’Assessora Alessandra Filippi di Modena e la Sindaca di Nonantola Federica Nannetti: sarebbe cruciale che prima dell’immiente campagna elettorale venga convocato un incontro operativo e vengano incaricati i tecnici, in modo che il lavoro non si interrompa a causa delle elezioni. Urgente e necessaria è la preparazione di un progetto solido, ben dettagliato e che soddisfi i criteri di tracciato e dimensioni: per i finanziamenti, è molto probabile che si possa poi attingere a fondi regionali o a bandi europei sulla mobilità ciclistica. Ma prima di tutto occorre un progetto.

Sia il PRIT (Piano Regionale Integrato dei Trasporti) che la versione preliminare del PUMS (Piano Urbano della Mobilità Sostenibile) di Modena parlano della ciclabile Modena-Nonantola. Uno stanziamento per la ciclabile è stato messo a bilancio dal Comune di Nonantola per il biennio 2020-2021.

Ci sembra giunto il tempo di passare dalle parole ai fatti, dalle promesse ai progetti. In questa pagina cercheremo di tenervi aggiornati su come sta andando e cosa si sta facendo. Chissà, magari vi viene voglia di unirvi a noi!

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